Nowe przepisy dla Ubera i Bolta: co się zmieni dla kierowców

Ministerstwo Infrastruktury szykuje rewolucyjne zmiany w przepisach dla kierowców aplikacji takich jak Uber i Bolt, które drastycznie podniosą wymogi wobec przewoźników i znacznie utrudnią pracę osobom niemającym odpowiednich kwalifikacji. Nowe regulacje mają wejść w życie w pierwszym kwartale 2027 roku i będą mieć ogromny wpływ zarówno na kierowców, jak i na pasażerów korzystających z usług przewozu przez aplikacje mobilne.

Co skłoniło rząd do zmian?

Impulsem do radykalnych zmian w przepisach stała się tragedia w podwarszawskich Ząbkach, gdzie kierowca i pasażerowie pojazdu marki Audi zginęli w wypadku spowodowanym przez obcokrajowca siedzącego za kierownicą pojazdu wykorzystywanego w jednej z popularnych aplikacji do przewozu pasażerów. Zdarzenie to wywołało falę żądań wprowadzenia ostrych restrykcji dla kierowców, szczególnie cudzoziemców.

Zgodnie z sondażem IBRiS, aż 83,9% obywateli chce wprowadzenia obowiązkowych polskich egzaminów na prawo jazdy dla wszystkich taksówkarzy. Wynik ten pokazuje, jak duża jest społeczna presja na zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie pasażerskim.

Jakie akty prawne będą zmieniane?

Ministerstwo Infrastruktury planuje nowelizację trzech aktów prawnych: ustawy o transporcie drogowym, Prawa przewozowego oraz Prawa o ruchu drogowym. Zmiany będą dotyczać zarówno wymogów wobec kierowców, jak i stanu technicznego pojazdów oraz obowiązków pośredników.

Nowe wymogi dla kierowców — szczególnie dla cudzoziemców

Największe zmiany obejmą kierowców taksówek spoza Unii Europejskiej. Obecnie wystarczało posiadanie polskiego prawa jazdy i czystego konta w Krajowym Rejestrze Karnym (KRK). Od teraz to będzie za mało.

Cudzoziemcy będą musieli przedstawić oficjalne zaświadczenie o niekaralności ze swojego kraju pochodzenia, przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego lub konsula. To wymóg znacznie utrudniający pracę obcokrajowcom i zmuszający ich do bardziej skomplikowanej procedury weryfikacji.

Katalog przestępstw eliminujących z zawodu kierowcy taksówki zostanie drastycznie rozszerzony. Osoby z wyrokami za określone kategorie przestępstw nie będą mogły pracować jako kierowcy aplikacji.

Kontrola stanu technicznego pojazdów i ubezpieczenia

Rząd weźmie pod lupę nie tylko kierowców, ale i stan techniczny pojazdów. Każde auto wykorzystywane do przewozu pasażerów będzie musiało przejść dodatkowe badanie techniczne dla taksówek oraz posiadać specjalne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) z wpisem TAXI.

Pośrednicy, tacy jak Uber czy Bolt, będą mieli prawny obowiązek weryfikacji tych dokumentów pod groźbą wysokich kar. To oznacza, że aplikacje będą odpowiadać za zgodność kierowców i pojazdów z nowymi wymogami.

Jednolity identyfikator kierowcy i Centralna Ewidencja

Projekt przewiduje wprowadzenie jednolitego, ogólnopolskiego identyfikatora kierowcy taksówki, który stanie się oficjalnym potwierdzeniem spełnienia wszystkich surowych wymogów. Identyfikator ten będzie gwarantować, że kierowca przeszedł wszystkie niezbędne kontrole i spełnia wszystkie wymagania prawne.

Wielkim sprzymierzeńcem zmian jest Polski Związek Partnerów Aplikacyjnych (PZPA), który naciska na jak najszybsze wdrożenie Centralnej Ewidencji Licencji Taksówkarskich i Taksówkarzy. System ten będzie zawierać wgląd do uprawnień oraz badań lekarskich kierowców w czasie rzeczywistym.

“Pośrednik mógłby zablokować kierowcę natychmiast po tym, jak straci on uprawnienia” — wyjaśnia Jarosław Antoniuk, prezes PZPA. To oznacza, że aplikacje będą mogły reagować błyskawicznie na zmianę statusu kierowcy, bez czekania na tradycyjne procedury administracyjne.

Harmonogram wdrażania zmian

Etap	Termin	Opis
Ostateczny kształt projektu	Początek 2026 roku	Poznanie pełnego tekstu proponowanych zmian
Przyjęcie przez Radę Ministrów	I kwartał 2027 roku	Wejście w fazę legislacyjną
Wejście w życie	Po 2027 roku	Obowiązkowe stosowanie nowych wymogów

Co to oznacza dla pasażerów i kierowców?

Dla pasażerów nowe przepisy powinny oznaczać wyraźny wzrost bezpieczeństwa. Bardziej rygorystyczna weryfikacja kierowców, kontrola stanu pojazdów i możliwość natychmiastowego usunięcia kierowcy z systemu po utracie uprawnień to gwarancja wyższych standardów bezpieczeństwa w transporcie.

Dla kierowców zmiana będzie znacznie bardziej dotkliwa. Procedury weryfikacji staną się bardziej skomplikowane, szczególnie dla cudzoziemców. Wielu kierowców, którzy dotychczas pracowali bez pełnej weryfikacji, będzie zmuszonych do opuszczenia zawodu. Jednocześnie, dla tych którzy spełnią nowe wymogi, będzie to potwierdzenie ich profesjonalizmu i uczciwości.

Dla aplikacji takich jak Uber czy Bolt nowe przepisy oznaczają zwiększoną odpowiedzialność i konieczność inwestycji w systemy weryfikacji. Jednak długoterminowo powinno to wzmocnić wizerunek tych platform jako bezpiecznych i godnych zaufania usług transportowych.

Nadchodzące zmiany bezpowrotnie zakończą erę łatwego dorabiania na przewozach bez odpowiedniej weryfikacji. Rząd jasno sygnalizuje, że bezpieczeństwo pasażerów jest priorytetem, a branża transportowa musi się do tego dostosować.